中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器抗彎強(qiáng)度公式,您知道嗎?接下來(lái)為您解答中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器抗彎強(qiáng)度的公式。
在計(jì)算空心旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器齒根彎曲疲勞強(qiáng)度時(shí),齒形系數(shù)yfa、應(yīng)力修正系數(shù)ysa和嚙合齒輪的許用彎曲應(yīng)力sfp可能不同。因此,在計(jì)算時(shí),應(yīng)分別進(jìn)行兩個(gè)齒輪的計(jì)算,當(dāng)采用設(shè)計(jì)公式時(shí),應(yīng)以yfa1ysa1/sfp1和yfa2ysa2/sfp2中的較大者為準(zhǔn)。
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器抗彎強(qiáng)度公式,許用應(yīng)力(1)許用接觸應(yīng)力SHP許用接觸應(yīng)力。
形象式中:SHLIM—失效概率為1%,用材料SHLIM檢驗(yàn)被試空心旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器齒面接觸疲勞極限。圖中,ml、mq和me表示材料質(zhì)量等級(jí)和熱處理要求(ml低、mq中、me高),通常根據(jù)mq選擇shlim。
ZH為接觸疲勞強(qiáng)度的壽命系數(shù),該值可根據(jù)設(shè)計(jì)的空心旋轉(zhuǎn)臺(tái)減速器齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)n=60n k th(n為齒輪轉(zhuǎn)速,k為齒輪每轉(zhuǎn)與齒輪同一側(cè)嚙合的次數(shù),th為齒輪設(shè)計(jì)的工作時(shí)間)通過(guò)接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)zh進(jìn)行檢查。
ZW加工硬化系數(shù);考慮到軟(大齒輪)硬(主軸)齒面組合傳動(dòng)過(guò)程,空心旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器小齒輪在大齒輪齒面上產(chǎn)生冷加工硬化,從而提高大齒輪的許用接觸應(yīng)力。ve,因此引入洗滌液,其值可計(jì)算如下:
形象式中,hb為大齒輪齒面布氏硬度值;hb≤130hns時(shí),取zw=1.2;hb≤470hbs時(shí),取zw=1;zx接觸疲勞強(qiáng)度尺寸系數(shù),考慮空心回轉(zhuǎn)臺(tái)減速,增加機(jī)床系數(shù),減小材料的強(qiáng)度,其值由圖紙檢查;SH接觸疲勞強(qiáng)度的最小安全系數(shù)可由最小安全系數(shù)參考值檢查。